重點部件包括挖掘機斗齒、球磨機襯板、破碎機顎板、破碎壁、軋白壁、拖拉機履帶板和鐵路道岔等等。耐磨鋼不僅要具有較高強度及硬度，而且還要有一定韌性和良好的焊接性，因此，通常采用淬火+回火熱處理工藝制造。目前，國內按GB/T24186-2009工程機械用高強度耐磨鋼板》主要生產品種為NM360-NM450通常生產厚度規格為8_60_而更高級別的耐磨鋼板需要加入更多的貴重金屬、合金元素保性能，生產成本高，產品無競爭力，國內市場的需求 大部分依賴進口。本發明之前，張家港市鼎力鑄鋼有限公司申請的一種高強度廉價低合金耐磨鑄nm400耐磨板”專利(申請號:201110425482.1該鋼的成分范圍為CO.20-0.60%,自卸車mn13耐磨板 水輪機mn13耐磨板耐磨鋼板廣泛地應用于冶金、礦山、建材、電力、鐵路和軍事等各個領域中。MnO.50-1.50%,SiO.50-1.50%,CrO.50-1.50%,RE0.20%,Ti0.20%,Β〈0015%,ΑΚΟ.150%,Ca0.150%.其余為Fe和不可避免的雜質。該mn13耐磨板采用鑄鋼再經常規熱處理工藝，該鋼種含有貴重的稀土金屬RE和較高的CrB等貴重金屬元素，鑄鋼生產成本比連鑄高。水輪機在運行中，導水機構頂蓋和底環的過流表面受到高速水流的沖刷作用，停機備用時，與導葉端面之間形成的微小間隙受到高速水流空蝕的損害，破環嚴重。

   鋁管水輪機頂蓋和底環屬于特大部件，不允許因為局部損壞而更換，只能通過檢修復原。水輪機為動力生產設備，檢修頻繁造成經濟損失。因此在易損部位用鑲抗磨板來延長檢修周期。曾經用過Q235-A 鋼板抗磨mn13耐磨板。通常頂蓋和底環各鑲48或者24塊抗磨板。如圖1所示，對于大型水輪機抗磨板用M16螺釘把合在頂蓋或底環上，其螺釘把合結構如圖1剖面所示�？鼓グ迨艿綇姶蟮拿}動變載荷水力作用。因此螺釘把合預緊力相當大，一般每只螺釘的預緊力V＝700Kg此時螺釘伸長變形入＝0.058mm被連接件的壓縮變形＝0.016mm連接緊密，牢固、可靠。磨損的抗磨板在機組大修時更換修復。但Q235-A 鋼板耐磨性能差，很不理想。后來改用不銹鋼抗磨板，對于泥沙含量多的河流仍不能滿足要求。曾經用過MC尼龍抗磨板和超高分子量聚乙烯抗磨板，耐磨性能優于不銹鋼，令人滿意。